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中国公路货运业未来的发展趋势预测
2017-11-24 09:19:18 作者:快猫物流 点击数: 551

        新时期,仍将延续增速放缓态势的公路货运量。由于经济结构优化和调整产业布局,将有所下滑的长距离大宗商品和大批量商品运输量,增长将逐步放缓的生产型货运需求,公路货运规模的上升直接收到了影响;同时,将不断增强的高附加值、轻质化、高时效的货运需求,特别是以为代表的消费型货运需求将保持稳步增长,巨大的市场机会蕴藏在其中。

       受需求影响,较为低迷的公路长途货运价格。6月12日,中国物流与采购联合会从细分市场看,加快调整市场格局。目前,按照基础服务分,公路长途货运市场主要有快递运输、零担运输、整车运输,其中,零担运输又分为小票零担和大票零担。快递业主要的运输方式仍然是以快递公路运输为主。主要服务于中小工商企业和个体消费者的零担运输。其中,零担快运业务作为货运市场最具规模经济特征的细分领域,发展势头迅猛。

       此外,作为“最后一公里”的城市配送实现得到了快速发展。近年来,随着启动的消费市场,商超对配送效率提升的重视程度日益增加,获得政策支持的共同配送。特别是随着迅猛发展的电子商务,快件配送以年均50%以上的速度超速发展。大型快递企业、电商企业、落地配企业是快件配送的主体。

       交通运输部加快启动车型标准化工作。拟从2016年开始,彻底改变货运车辆装备的落后面貌用3-5年时间。《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)在上半年公开征求意见,新增中臵轴车辆运输车、调整半挂车长度限值、铰接列车长度限制、车宽限制、轴荷和总质量、尾板安装等,有利于车型的统一规范。同时,在一些省市试点汽车列车,我国货运车辆装备水平探索提升。由于问题严重的车辆运输车等部分领域车型违规,未来标准实施也面临艰巨挑战,行业共识需要逐步统一,过渡方案需合理设计,并且基层的规范执行工作要做好。

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